Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 23.8.2011, 22:41) Добро пожаловать в клуб!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!&#
Добро пожаловать в клуб!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Паша тема и машина зачётные!
Наша история начинается с 27 августа 2010 года, именно в этот день мы стали друг для друга родными =)Хорошая учеба в универе приносит свои плоды - регулярные стипендии, пускай и небольшие, но все же - деньги. Три стройотряда так же прибавили циферок на моем банковском счете в швейцарском банке Где то на 2 курсе у моего друга появилась девятка, и слушая его рассказы про собственный автомобиль сам тихо пускал слюни =) Подкопив немножко денежек, решил для себя, что хочу зубилу. Даже не решил, а вбил молотком себе эту мысль в голову. Но почитав объявления о продаже последних, мое настроение часто падало, денег хватало совсем не на мечту зубилу, а так - ржавый пробойник =)Обратившись к старшему брату за советом, все отобранные мною девятки были сразу отброшены, искал уже он, а не я. (Низкий поклон ему за это, сейчас это понимаю как никогда лучше). Спустя пару дней он позвонил мне с предложением посмотреть шестерку, с пробегом 4 тысячи... Мысль о зубиле не давала мне спать, и я согласился посмотреть ее лишь бы не обижать брата;)Приехав в обговоренное место мы увидели красавицу шестерку, блестящую, промовилеными порогами, бамперами (и всем что можно было промовилить) и чистотой под капотом Что то внутри щелкнуло, и сразу же пропали все мысли про зубилу! Передо мной была машина с идеальным состоянием кузова 2004 года выпуска, Ижевской сборки, пробегом 4 тысячи (хозяин оказался моряк, и между делом проговорился что сидел 2 года), зимой машина не эксплуатировалась (продавалась лишь с летними колесами, запаска была совсем нулячей! что так же говорило о ее пробеге, такой резины я впоследствии не видел ни в одном магазине), хранилась в обогреваемом! гараже... Список ее достоинств можно было продолжать и продолжать, после первой поездки на машине - я уже был уверен, мы ее берем и точка.Наша история начинается с 27 августа 2010 года, именно в этот день мы стали друг для друга родными =)На сегодняшний момент пробег составляет 14 т.км., мой багаж знаний пополнился очень многими полезными вещами, по проделанной работе вы поймете =) А начинал я с того что абсолютно ничего не знал, что находится под капотом! Чесс слово Вступление есть, переходим к фотографиям (Фотографии сделаны 23.08.2011)Набираем водички, чтобы устроить банный день, благо колонка прямо за гаражами. Из за колонки выглядывает лишь правый борт, сохраняем интригу =) Да и кто же захочет фоткаться немытым =))))))Мылимся =)Моемся и растопыриваем дверки чтобы подсохнуть =)Это наше подкапотное, на телевизоре и стоках мовилька подсохшая, не ржавчинка Бачок омывателя аж светится от счастья, как будто внутри лампочка Из модного - виднеется маятник Трэк-трансмастер, Генка Нивовский и его схема возбуждения в двух старых 527 релюшках... (На фотке куча проводов - осталась от Г221, чуть позже уберу их)Генка Нивовский и термостат Лузар поближе:Вид на задние сидения, огнетушитель выкатился - обычно под водительским лежит =)Кабина пилота:Предохранители на стадии "Кто израсходовал всю мою термоусадку????"Накатываем 14ю тысячу:Кассетничек сони, в 2004 такие в моде были наверное =)Вид с заднего сидения:Как не странно, пустой багажник =) Не доходят руки его помыть после поездки в область и сложить свой набор автомобилиста обратноКабина пилота с другой стороны и маленькая лужа на коврикеДас из Керхер, мойка теперь удовольствие:Багажник хоть и пустой, штыковая лопата всегда со мной =)))))Общий вид с незакрытой дверьюПравый бортМордашка, так и не доходят руки снять мовиль с бампера, хотя потихоньку смываетсяВид из окна. Сам Бонд, орбит и бумаженция для последующего фотосета:Что касается проделанной работы:Разобрался таки на верстаке, откопал немножко старых вещей, которые скопились за весь год)))) Часть запчастей может быть некомплектом, не все смог найти 1. Тормозная система и гидропривод сцепленияНа сегодняшний день заменены ГТЦ, ГЦС, РЦС, все тормозные цилиндры, стоят новые тормозные барабаны (из-за любопытности пришлось пилить один, а раз менять - то комплектом=)))), новые тормозные шланги и шланг сцепления, колодки Начало, задние остались заводскими... Лишь колдун остался в упаковке, не устанавливался пока что)) Новые тормозные медные трубки спереди.2. Ходовая и рулевая По передней подвеске - новая рулевая трапеция ТРЭК, сайленты ТРЭК, нижний шаровые - Трэк чемпион, верхние просто Трэк, заменены втулки стабилизатора, новые аморты Каяба масло, пружины автоваз, маятник на подшипниках закрытый Трэк-трансмастер, Сход-развал есстесно))Задняя подвеска - новые аморты Сакс масло, пружины автоваз, поменяны все втулки реактивных тяг и поперечной тяги.3. Двигатель и его системыМаслишко Зик, для лета 10в40, на зимы 5в30 (Масло очень нравится, хотя на лето можно взять погуще), фильтр или SCT или как сейчас Финвал, в коробке и мосту - какой то из этих на фото лукойл, какой не помню)))) замена тосола на антифриз синтек евро 11, предварительно промыта была вся система охлаждения, заменены все шланги системы охлаждения? новый расширительный бачок (старый не отмывался от серобуромалинового тосола), скидывалась голова - пропускали колпачки (задубели за 7 лет)- поставлены Гетз, притерты клапана, выработки на РВ и кулачках не наблюдалось, автонатяжитель цепи пилот, новый термостат - старый дал дуба в апреле- стоит Лузар, ну там прокладочки и т.д. соответственно. Карбулятор по началу часто чистился, набирался опыта так сказать....Клапана регулируются по рейке (Спасибо КириллуД из Питера!!). Защита двигателя и грязезащитный щиток сняты на время тест драйва генератора. Установлена 8 лопастная крыльчатка от восьмерки, ветром человека сдувает =)Че то пока все что могу вспомнить, потом дополню если что придет на ум =)))4. Электрооборудование Заменен таки генератор на 80А + нормальная система возбуждения, новая оптика (старая помутнела), лампы Филипс +30%, БСЗ, будут ставиться ножевые преды, поставил активаторы в задние двери, стоит БК (какой не помню), силиконовые провода Цезарь, свечи НЖК. Сделан самодельный подогрев зеркал с нихромовй нитью, установлены ПТФ (пока что последние два отключены в связи с переделкой предов)С акб дружу, раз в пару месяцев осмотр:5. Остальное:Зимняя резина Нокиан нордман 4, всем советую! (зимняя - комплект из 4 колес на штамповках)За год скопилось немножко приспособСосед по гаражу подарил отличный советский альбом с огромными картинкамиКолонки Маршал 13, сейчас воткнуты из каких то советских колонок - но все равно УГ, надо менять =)Наша литература:Ну вот и финиш, прошу знакомиться, эт я =) Сам незаметно для себя взял бумагу вверх ногами и заметил это только после приезда домой=)))Всем спасибо за внимание
Страницы: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
Полная версия этой страницы:
Автоклуб ВАЗ 2106 > Архангельские Мы ;)
Комментариев нет:
Отправить комментарий